Denver lässt das Auto stehen und fährt Strassenbahn

Die neuen Garnituren werden am Siemens-Standort in Sacramento gefertigt und zwischen 2009 und 2012 ausgeliefert werden. Sie sind für die neue Linie des so genannten West Corridor Light-Rail-Projekts in Denver vorgesehen. Geplant ist dort eine Neubaustrecke von zwölf Meilen Länge. Der Großraum Denver rechnet in den nächsten 20 Jahren mit rund einer Million neuer Einwohner. Mit dem vorhandenen Verkehrssystem kann dieser Bevölkerungsboom nicht bewältigt werden. Die 55 zusätzlichen Fahrzeuge sollen dazu beitragen, den steigenden Bedarf zu befriedigen.

Sie verfügen im Vergleich zu den bisher gelieferten Stadtbahnen über größere Flächen für Fahrräder, Kinderwagen und Rollstühle. Als Marktführer bei Stadtbahnen in Nordamerika ist Siemens mit Hochflur-Fahrzeugen neben Denver bereits in Sacramento, Los Angeles, Salt Lake City, St. Louis, Calgary, Edmonton und Pittsburgh vertreten. Für Siemens-Niederflur-Stadtbahnen haben sich bislang San Diego, Portland, Houston, Charlotte and Norfolk entschieden.

Der Auftrag aus Denver ist bereits der zweite Großauftrag in diesem Geschäftsjahr in Nordamerika. Anfang Dezember wurde Siemens vom kanadischen Verkehrsbetreiber Go Transit mit der Modernisierung der Signal- und Kommunikationstechnik des Bahnhofs Union Station in Toronto beauftragt. Mit umgerechnet rund 140 Millionen Euro ist dies der größte Rail-Automation-Auftrag, den Siemens jemals in Nordamerika erhalten hat.