U-Bahn in der Schweiz

Herzlichen Glückwunsch:

Seit dem 18. September fährt die erste U-Bahn in der Schweiz - und zwar in Lausanne.

Nach fünf Jahren Bauzeit ist die 5,9 km lange Bahn fertig und kann die ersten Passagiere befördern. [...]
Die Bahn überwindet zwischen Ouchy am See und Epalinges oberhalb der Stadt Lausanne 338 Höhenmeter. Die maximale Steigung beträgt 12 Prozent. Keine andere städtische U-Bahn Europas überwindet ähnlich grosse Steigungen.

tagesschau.sf.tv/nachrichten/arc ... izer_metro

Der ganze Spass hat wohl über 700 Millionen Franken gekostet. Die U-bahn soll bald ohne Lokführer fahren. Man gespannt sein auf die Berichte unser Schweizer User :wink:

700 millionen für nicht einmal 6 kilometer?
das können nur die schweizer bauen...
das mit der 12%igen steigung ist ein starkes stück. wäre fast mal ein grund, nach lausanne zu düsen. aber nur fast...

franki

Karsten schrieb: Herzlichen Glückwunsch:
Seit dem 18. September fährt die erste U-Bahn in der Schweiz - und zwar in Lausanne.

Nach fünf Jahren Bauzeit ist die 5,9 km lange Bahn fertig und kann die ersten Passagiere befördern. [...]
Die Bahn überwindet zwischen Ouchy am See und Epalinges oberhalb der Stadt Lausanne 338 Höhenmeter. Die maximale Steigung beträgt 12 Prozent. Keine andere städtische U-Bahn Europas überwindet ähnlich grosse Steigungen.

tagesschau.sf.tv/nachrichten/arc ... izer_metro

Der ganze Spass hat wohl über 700 Millionen Franken gekostet. Die U-bahn soll bald ohne Lokführer fahren. Man gespannt sein auf die Berichte unser Schweizer User :wink:

Also die Bahn gibt es schon lange. Naja, vielleicht galt es noch nicht als U-Bahn, wir nannten es jedenfalls so. Ein kurzes Stück vom See über den Bahnhof in die Stadt. Also U-Bahn, das war mehr ein sehr steiles, kurzes Stück in einem Tunnel und dementsprechend langsam. Diese wurde nun verlängert. Also mit einer U-Bahn wie in München oder Berlin kann man das nicht vergleichen. :)