Während sich die Bundesregierung PS-starke Benziner oder Diesel mittels der Abwrackprämie rund zwei Miliarden Euro kosten lässt, bleiben für die alternative Fortbewegunsgtechniken gerade mal 100 Millionen Euro übrig, um CO2- und Schadstoffemissionen zu senken. Wie das das Umweltministerum (BMU) jetzt bekannt gab, soll diese Summe künftig in die Weiterentwicklung und Erprobung von Plug-In-Hybrid- und Elektroantrieben, Verfahren zum gesteuerten Be- und Entladen im Pkw- und Wirtschaftsverkehr sowie die Forschung und Entwicklung im Recycling von Antriebsbatterien investiert werden.
